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變壓器繞組直流電阻不平衡率超標原因之三:連接不緊
上海來揚電氣科技有限公司是一家專門集生產(chǎn)、銷售、服務(wù)于一體的多元化企業(yè),公司主要產(chǎn)品有試驗變壓器、直流高壓發(fā)生器、直流電阻測試儀、兆歐表、串聯(lián)諧振、回路電阻測試儀、電纜故障測試儀、變壓器變比測試儀、變壓器介質(zhì)損耗測試儀等,我公司擁有20多項產(chǎn)品,也是電力檢修儀器的骨感型生產(chǎn)企業(yè),熱忱歡迎社會各界的大力支持。
測試實踐表明,引線與套管導(dǎo)桿或分接開關(guān)之間連接不緊都可能導(dǎo)致變壓器直流電阻不平衡率超標。例
(1)某SJL—1000/10型配電變壓器,其直流電阻如表2所示。
表2變壓器直流電阻及不平衡率
測試時間  | 直流電阻(Ω)  | 大不平衡率(%)  | ||
ao  | bo  | co  | ||
預(yù)試  | 0.001072  | 0.001073  | 0.001495  | 39.46  | 
處理后  | 0.001072  | 0.001073  | 0.001081  | 0.84  | 
由表2可知,變壓器直流電阻不平衡率遠大于4%,所以懷疑繞組系統(tǒng)有問題。在綜合分析后經(jīng)吊芯檢查,發(fā)現(xiàn)C相低壓繞組與套管導(dǎo)電銅螺栓連接處的軟銅排發(fā)熱變色,連接處的緊固螺母松了。清除氧化層,鎖緊緊固螺母后再測不平衡率符合要求。
(2)某臺SFSL1—10000/110型降壓變壓器的中壓繞組的直流電阻不平衡率如表3。
由表3可知,變壓器中壓繞組直流電阻不平衡率遠大于2%。綜合分析后,經(jīng)吊罩檢修確認,中壓繞組B相第六個分接引線電纜頭螺牙與分接開關(guān)導(dǎo)電柱內(nèi)螺牙連接松動。
表3 變壓器直流電阻
分接位置  | 直流電阻(Ω)  | 大不平衡率(%)  | ||
Aom  | Bom  | Com  | ||
IV  | 0.316  | 0.385  | 0.317  | 20.3  | 
V  | 0.308  | 0.346  | 0.307  | 12.18  | 
(3)某臺SFSLZB—50000Kva/110型變壓器,色譜分析結(jié)果異常,又測試35kV側(cè)直流電阻,A相為0.0604Ω,B相為0.0550 Ω,C相為0.0550 Ω。可見A相直流電阻增大,經(jīng)現(xiàn)場進一步檢查是35KV側(cè)A相套管銅棒與引線間的接觸不良。
(4)某臺SFSLB1—31500/110型變壓器,預(yù)防性試驗時發(fā)現(xiàn)35kV側(cè)運行Ⅲ分接頭直流電阻不平衡率超標。測試結(jié)果如表4。
表4 變壓器直流電阻
測試時間  | 直流電阻(Ω)  | 大不平衡率(%)  | ||
Aom  | Bom  | Com  | ||
預(yù)試  | 0.116  | 0.103  | 0.103  | 12.1  | 
復(fù)試(轉(zhuǎn)動分接開關(guān)后)  | 0.1167  | 0.1038  | 0.1039  | 11.9  | 
由表4可見,35kV側(cè)直流電阻不平衡率大于2%,懷疑分接開關(guān)有問題,故轉(zhuǎn)動分接開關(guān)后復(fù)測,其不平衡率仍然很大,又分別測其他幾個分接位置的直流電阻,其不平衡率都在11%以上,而且規(guī)律都是A相直流電阻偏大,好似在A相線圈中串入一個電阻這一電阻的產(chǎn)生可能出現(xiàn)在A相線圈的首端或套管的引線連接處,是連接不良造成。經(jīng)分析確認后,停電打開A相套管下部的手孔門檢查,發(fā)現(xiàn)引線與套管連接松動(螺絲連接),主要由于安裝時無墊圈引起,經(jīng)緊固后恢復(fù)正常。
(5)某臺10000KVA、60kV的有載調(diào)壓變壓器,在預(yù)試時發(fā)現(xiàn)直流電阻不合格,如表5所示。
表5 變壓器直流電阻
分接位置  | 直流電阻(Ω)  | 大不平衡率(%)  | ||
AO  | BO  | CO  | ||
Ⅶ  | 1.140  | 1.217  | 1.139  | 6.7  | 
Ⅷ  | 1.118  | 1.198  | 1.116  | 7.1  | 
Ⅸ  | 1.139  | 1.219  | 1.137  | 7.0  | 
由表5可見,在三個分接位置,B相的直流電阻均較其他兩項大7%左右。分析認為B相接觸不良。停電檢查發(fā)現(xiàn),確是B相穿纜引線鼻子與將軍帽接觸不緊造成的。
由上述,消除連接不緊應(yīng)采取下列措施:
(1)提高安裝與檢修質(zhì)量,嚴格檢查各連接部位是否連接良好。
(2)在運行中,可利用色譜分析結(jié)果綜合判斷,及時檢出不良部位,及早處理。