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直流電阻微歐計(jì)百科應(yīng)用一、安全措施
1、使用本儀器前一定要認(rèn)真閱讀本手冊。
2、儀器的操作者應(yīng)具備一般電氣設(shè)備或儀器的使用常識。
3、本儀器戶內(nèi)外均可使用，但應(yīng)避開雨淋、腐蝕氣體等場所使用。
4、儀表應(yīng)避免劇烈振動。
5、對儀器的維修、護(hù)理和調(diào)整應(yīng)由專業(yè)人員進(jìn)行。
6、測試完畢后一定要等放電報(bào)警聲停止后再關(guān)閉電源，拆除測試線。
7、測量無載調(diào)壓變壓器，一定要等放電指示報(bào)警音停止后，切換檔位。
8、測試過程中，禁止移動測試夾和供電線路
直流電阻微歐計(jì)百科應(yīng)用二、功能特點(diǎn)
1、整機(jī)由高速單片機(jī)控制，自動化程度高，操作簡便。
2、儀器采用全新電源技術(shù)，電流檔位多，測量范圍寬，可根據(jù)負(fù)載自動選擇電流，適合中小型變壓器和電壓互感器的直流電阻測量。
3、護(hù)功能完善，能可靠保護(hù)反電勢對儀器的沖擊，性能更可靠。
4、具有聲響放電報(bào)警，放電指示清晰，減少誤操作。
5、響應(yīng)速度快，可在測量狀態(tài)直接轉(zhuǎn)換有載分接開關(guān)，儀器自動刷新數(shù)據(jù)。
6、智能化功率管理技術(shù)，儀器總是工作在*小功率狀態(tài)，有效減輕儀器內(nèi)部發(fā)熱，節(jié)約能源。
7、320X240點(diǎn)陣的超小像素點(diǎn)的65K真彩色液晶，
8、儀器自帶萬年歷時鐘和掉電存儲，可存儲1000組測試數(shù)據(jù)，可隨時查閱
9、儀器配備RS232和USB接口，可和計(jì)算機(jī)通訊以及U盤存儲
直流電阻微歐計(jì)百科應(yīng)用三、技術(shù)指標(biāo)
1、輸出電流：<5mA、40mA、200mA、1A、5A、10A
2、分辨率：0.1μΩ
3、量程： 100Ω-20KΩ （<5mA檔） 1Ω-250Ω （40mA檔）
100mΩ-50Ω (200mA檔)
5mΩ-10Ω (1A檔)
1mΩ-2Ω (5A檔)
0.5mΩ-0.8Ω (10A檔)
4、準(zhǔn)確度：0.2%±0.2μΩ
5、工作溫度：-10～40℃
6、工作濕度：<90%RH，不結(jié)露
直流電阻微歐計(jì)百科應(yīng)用四、系統(tǒng)介紹，儀器的面板見下圖
AC220 開關(guān) 儀器工作電源，交流220V。
接 地 柱 儀器整機(jī)接地點(diǎn)，安全保護(hù)
復(fù) 位 鍵 按下此按鍵本機(jī)處于初始狀態(tài)，可對輸出電流進(jìn)行預(yù)置。
循 環(huán) 鍵 按此鍵光標(biāo)在主菜單循環(huán)滾動
選 擇 鍵 本機(jī)復(fù)位后，按此鍵進(jìn)行電流預(yù)置。
啟 動 鍵 輸出電流選擇完畢后按下此鍵，微機(jī)控制實(shí)現(xiàn)全部測試過程。
I+、 I- 輸出電流接線柱，I+為輸出電流正，I-為輸出電流負(fù)。
V+、V- 電壓采樣端，V+為電壓線正端，V-為電壓線負(fù)端。
RS232 通用串行接口，可通過計(jì)算機(jī)控制儀器。
USB 可向U盤輸出測試結(jié)果。
交直流轉(zhuǎn)換開關(guān)： 交直流兩用儀器的才具有的開關(guān)，否則無此開關(guān)。交直流切換開關(guān)，一表示直流，二表示交流，O表示斷開
充 電 指 示： 交直流兩用儀器的才具有的開關(guān)，否則無此開關(guān)。二極管綠色顯示時表示充電完畢，紅色顯示時表示充電過程中。
直流電阻微歐計(jì)百科應(yīng)用五、測試與操作方法
A： 單相測量法，見下圖：
B、助磁法接線見圖三～五（適用于Y（N）-d-11聯(lián)接組別）。
對于大容量的變壓器的低壓側(cè)測量時，如果在既有的情況下，直流電阻測試儀的*大電流比較小，或者為了加快測量速度，可選擇助磁法測量。下圖中，圖三、圖四、圖五分別為測量低壓Rac、Rba、Rbc的接線方法
圖三、四、五分別為測量低壓Rac，Rba，Rbc的接線方法
1、開機(jī)頁面顯示如下圖：
按循環(huán)鍵光標(biāo)可在選擇電流、繞組溫度、換算溫度、數(shù)據(jù)查詢、參數(shù)設(shè)置、時間等包含的選項(xiàng)之間移動，按選擇鍵可對上述六項(xiàng)主菜單包含的選項(xiàng)循環(huán)選擇，當(dāng)光標(biāo)在繞組溫度時，按啟動鍵可使光標(biāo)在三個數(shù)據(jù)位之間滾動顯示，選擇鍵可使每個數(shù)據(jù)位的數(shù)據(jù)在0-9之間循環(huán)顯示，選定測試電流后，當(dāng)前選項(xiàng)為除繞組溫度之外的任何選項(xiàng)時按啟動鍵可啟動測量。
在上圖中，按循環(huán)鍵將光標(biāo)移動到修改時鐘，在上圖中，按循環(huán)鍵可將光標(biāo)在各個日期數(shù)據(jù)之間移動，按選擇鍵減小數(shù)據(jù)，按啟動鍵增加數(shù)據(jù)。
2、在開機(jī)狀態(tài)下將光標(biāo)移動到查詢數(shù)據(jù)菜單，然后按選擇鍵進(jìn)入數(shù)據(jù)查詢
3、當(dāng)選好電流后，按下確認(rèn)鍵開始充電。液晶顯示“正在充電”過幾秒鐘之后，顯示“正在測試”這時說明充電完畢，進(jìn)入測試狀態(tài)，幾秒后，就會顯示所測阻值，如下圖。當(dāng)選擇自動測試時，儀器會根據(jù)試品情況自動選擇合適的電流進(jìn)行測試。
4測試完畢后，按“復(fù)位”鍵，儀器電源斷開，同時放電，音響報(bào)警，液晶恢復(fù)初始狀態(tài)，放電音響結(jié)束后，請一定稍等10秒鐘左右，重新接線進(jìn)行下次測量，或拆下測試線與電源線結(jié)束測量。
六、注意事項(xiàng)
1、必須要等放電結(jié)束，報(bào)警聲停止后，再進(jìn)行拆線，否則危險。
2、在測量無載調(diào)壓變壓器時，倒分接前一定要復(fù)位放電，報(bào)警聲停止后，方可切換分接點(diǎn)。
3、選擇電流時要參考技術(shù)指標(biāo)欄內(nèi)量程，超量程時，由于電流達(dá)不到預(yù)設(shè)值，儀器一直處在“正在充電”狀態(tài)，此時應(yīng)按復(fù)位鍵讓儀器復(fù)位，重新選擇較小的電流檔位。欠量程時，顯示“電流太小”，當(dāng)出現(xiàn)此兩種狀態(tài)時要確認(rèn)量程，選擇更大的電流進(jìn)行測試。
4、測試完畢后，按“復(fù)位”鍵，儀器電源將與繞組斷開，同時放電，音響報(bào)警，電流表回到零位，這時顯示屏回到初好聽狀態(tài)，放電音響結(jié)束后，可重新接線，進(jìn)行下次測量或拆下測試線與電源線結(jié)束測量。
七、儀器成套性
直阻儀主機(jī) | 一臺 |
10A型測試線 | 一套 |
三芯電源線 | 一條 |
保 險 管 | 兩支 |
操作 手冊 | 一本 |
八、售后服務(wù)
儀器自購買之日起一年內(nèi)，屬于公司的產(chǎn)品質(zhì)量問題免費(fèi)維修，終身提供保修和技術(shù)服務(wù)。如發(fā)現(xiàn)儀器有不正常情況或故障請與公司及時聯(lián)系，以便為您安排*便捷的處理方案，并為您提供*快的現(xiàn)場服務(wù)。
在4月9日舉行的國務(wù)院聯(lián)防聯(lián)控機(jī)制新聞發(fā)布會上，國家發(fā)展改革委產(chǎn)業(yè)發(fā)展司副司長蔡榮華表示，新能源汽車的發(fā)展離不開充電設(shè)施的支撐，國家將繼續(xù)加大充電基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)力度，預(yù)計(jì)今年全年能夠完成投資100億元左右，新增公共樁大約20萬個。
蔡榮華指出，近幾年，我國積極推進(jìn)充電設(shè)施的建設(shè)，到去年底，全國的充電樁總數(shù)已經(jīng)達(dá)到122萬個，其中公共樁52萬個，私人樁70萬個，目前充電設(shè)施已經(jīng)覆蓋了全國404個城市，并且形成了“十縱十橫兩環(huán)”的充電網(wǎng)絡(luò)，基本滿足了公共交通、物流運(yùn)輸、私人出行等領(lǐng)域的充電需要。去年全年，新能源汽車充電量大體上是在80億度。
同時，蔡榮華表示，在這次肺炎疫情防控期間，充電基礎(chǔ)設(shè)施行業(yè)繼續(xù)加強(qiáng)充電服務(wù)保障，“特別是在武漢地區(qū)，我們?yōu)獒t(yī)務(wù)、政務(wù)和物流運(yùn)輸系統(tǒng)的新能源汽車提供了強(qiáng)有力的支撐，并且實(shí)行了免充電服務(wù)費(fèi)的優(yōu)惠政策，也為抗擊疫情貢獻(xiàn)了力量。目前行業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)情況也比較好，已經(jīng)達(dá)到了，充電的運(yùn)維保障這一塊，基本上也恢復(fù)了正常。”
對于未來如何進(jìn)一步加強(qiáng)充電基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)力度，蔡榮華指出，首先是結(jié)合老舊小區(qū)改造等工作，引導(dǎo)相關(guān)方聯(lián)合起來開展充電基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)運(yùn)營，支持居民區(qū)里多車一樁，即幾輛車合用一樁，臨近車位能夠共享等模式，解決居民區(qū)里建樁比較難的問題。同時還有在高速公路、城市和鄉(xiāng)村加快形成適度超前、快充為主、慢充為輔的公共充電網(wǎng)絡(luò)，鼓勵開展換電模式運(yùn)用示范。此外要加強(qiáng)新型充電技術(shù)研發(fā)，提高充電服務(wù)的數(shù)字化和智能化水平。
蔡榮華透露：“目前，我們需要實(shí)施的一些充電設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目已經(jīng)陸續(xù)開工建設(shè)，從行業(yè)協(xié)會摸底調(diào)查的情況來看，預(yù)計(jì)今年全年能夠完成投資100億元左右，新增公共樁大概在20萬個左右，新增私人樁大概能超過40萬個，公共充電站達(dá)到4.8萬座。”
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